C'est un véritable ouf de soulagement qui traverse le Territoire de Djugu, en Ituri. La réhabilitation de la route Iga Barrière-Mongwalu, longue d'une cinquantaine de kilomètres, est en cours et suscite un enthousiasme généralisé parmi les usagers et les populations des zones minières. Menée par les sociétés « Sous les Palmiers » du patron Atandele Batchebandey et Horizon, avec l'appui crucial du gouvernement provincial, cette initiative est saluée comme une victoire contre des décennies de délabrement.
Les travaux de réhabilitation se concentrent sur les points névralgiques du tronçon, visant à éliminer les goulots d'étranglement majeurs. L'Ingénieur Joël Kolongo de la société « Sous les Palmiers », directeur des travaux sur terrain, a précisé l'approche : « Il s'agit de supprimer tous les points chauds, reprofiler la route, refectionner les ponts défectueux pour éviter les coupures de circulation et promouvoir le développement dans ces zones minières. »
Un accent particulier est mis sur les ouvrages d'art. Les six ponts défectueux qui jalonnent l'axe seront réhabilités, y compris le pont Abombi. L'arrivée prochaine des matériaux commandés depuis Kampala permettra de refectionner Abombi en « dix à quinze jours », promet l'ingénieur.
Une réduction drastique du temps de parcours
Les premiers résultats de ces travaux se font déjà sentir de manière spectaculaire pour les conducteurs. Auparavant, les mototaximen et chauffeurs mettaient cinq à six heures pour relier Iga Barrière à Mongwalu. Aujourd'hui, grâce à la suppression des bourbiers (notamment à Mutumbu, Libina et Mangube), un taximan de moto témoigne : « Nous faisons deux heures à une heure trente minutes pour arriver à Mongwalu. » Un chauffeur de véhicule affirme réaliser le trajet en trois heures.
Cette réduction du temps de trafic, de plus de moitié, est un indicateur direct de l’impact économique positif et du soulagement des usagers.
Les populations, les commerçants et les hommes d'affaires de ces zones minières, où l'agglomération est forte grâce à la paix retrouvée sous l'état de siège, ont exprimé leur immense satisfaction. Ils adressent leurs remerciements au Gouverneur militaire de l'Ituri, le Lieutenant Général Johnny Luboya Nkashama.
Un habitant de la zone minière s'est félicité de ce tournant :
« C'est pendant son règne à la tête de la province que le grand défi de la route Iga Barrière est en voie de trouver une solution durable après des décennies d'échecs dans le passé. Le choix porté sur la société Sous les Palmiers n'est pas un hasard, car cette société possède ses propres engins très performants... Je peux aujourd'hui quitter Kilo pour visiter ma famille à Mongwalu dans moins d'une heure et revenir chez moi. »
Les femmes commerçantes, en particulier celles qui naviguent entre Iga Barrière, Nizi, Kobu, Bambu, Kilo, et Mongwalu, soulignent l'importance vitale de cette route pour leurs activités économiques et les profits générés par la fluidité des trafics.
Face à la popularité de cette action, les acteurs sur place appellent l'opinion publique à soutenir cette initiative jusqu'à son terme et à ne pas l'entraver par des « mensonges », insistant sur le fait que l'adhésion est populaire et les réalités du terrain sont incontestables.
Serge Karba, Ituri
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