Le gouvernement de la République démocratique du Congo (RDC) a procédé à une mise au point détaillée sur l’état d’avancement des bateaux de pêche commandés pour renforcer la filière halieutique et soutenir le développement de la pêche industrielle dans le pays. Cette information a été portée à la connaissance du public à travers le compte rendu du 80ᵉ conseil des ministres du vendredi 27 février, lu ce samedi sur la chaîne de la Télévision nationale.
Le ministre de la Pêche et de l’Élevage a présenté, lors de la réunion du conseil des ministres, un exposé complet sur l’état des lieux et les problématiques rencontrées dans la mise en service des navires récemment acquis par l’État. Il s’agit de trois (3) bateaux de pêche de 27 mètres et de cinq (5) autres de 8 mètres, actuellement amarrés au port de l’Office national des transports (Onatra) à Boma.
Selon le ministre, Augustin Kibasa, qui a lu le compte rendu officiel du conseil, « le ministre de la Pêche et de l’Élevage a fait un exposé détaillé sur l’état des lieux et la problématique de la mise en service de ces navires, en insistant sur les inspections de contre-expertise réalisées avant et après le rapatriement des bateaux, afin de garantir leur conformité technique et opérationnelle ».
Le rapport présenté aux membres du gouvernement détaillait la série d’inspections effectuées, les différentes anomalies détectées ainsi que les solutions envisagées pour leur mise en service effective. Les options discutées comprennent notamment les ajustements techniques nécessaires, le renforcement des équipes de maintenance et la planification logistique pour l’accostage et l’exploitation sécurisée de ces bateaux.
En ce qui concerne les autres navires commandés à l’étranger, le ministre de la Pêche et de l’Élevage a précisé que les travaux de fabrication des bateaux de 16 mètres et 12 mètres, commandés en Espagne, sont désormais achevés. Toutefois, leur rapatriement vers le territoire national dépend de plusieurs facteurs logistiques et techniques. Il s’agit, d’une part, de la disponibilité d’un espace approprié pour leur accostage et, d’autre part, de la livraison d’une chaîne de froid complète, considérée comme une composante indissociable du projet de pêche industrielle.
Cette démarche du gouvernement s’inscrit dans le cadre d’une stratégie nationale visant à moderniser la flotte de pêche et à renforcer la sécurité alimentaire dans le pays. L’objectif est de développer la pêche industrielle, d’augmenter la production locale de poisson et de créer des emplois durables pour les communautés riveraines des plans d’eau et des zones côtières.
Le ministre a également souligné l’importance de la coordination entre les différentes entités étatiques impliquées, notamment les ports, la douane, les services techniques et les organismes de contrôle, afin de garantir le respect des normes internationales et la durabilité du projet.
À travers cette mise au point, le gouvernement entend démontrer sa volonté de suivre rigoureusement la chaîne de production, de la commande à la mise en service des navires, tout en anticipant les contraintes logistiques et techniques qui pourraient retarder la pleine opérationnalisation de ces bateaux.
Par ailleurs, la mise en service prochaine de ces navires représente une étape clé pour la consolidation de la pêche industrielle en RDC, renforçant non seulement la sécurité alimentaire, mais aussi la compétitivité du secteur halieutique congolais sur le marché régional et international.
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