Le gouvernement provincial du Kasaï, par le biais de son gouverneur Me Crispin Mukendi Bukasa, a officiellement saisi le ministre national des Infrastructures et Travaux Publics (ITP) concernant le projet de construction de la route Tshikapa-Kamako, confié à l’entreprise TOHA Investment SARL.
Dans une note consultée par la rédaction de actuservice.net, le gouverneur rappelle la consistance initiale du projet : construction de la route en béton bitumineux sur 70 km (Tshikapa-Kandjaji-Kamako avec une bretelle à Kamonia), trois postes de péage et de pesage, infrastructures sociales, 10 km de voirie urbaine, un port sec à Kamako et un poste frontalier.
Malgré deux années d’exécution, le projet accuse un retard significatif. Après une deuxième interruption entre le 13 octobre 2025 et le 9 janvier 2026, une reprise partielle a été observée début janvier 2026, mais uniquement sur des travaux d’entretien et quelques opérations de terrassement. Selon Me Crispin Mukendi, le taux d’avancement physique du premier lot reste très faible : seulement 18,63 %.
Le gouvernement provincial souligne plusieurs difficultés majeures : arrêts répétés des travaux, absence de planning structuré, mobilisation inadéquate du personnel et des matériels, manque de matériaux, tensions sociales et climat politique tendu autour du projet. Les couches de structure, la chaussée bitumineuse, les ouvrages d’assainissement et les postes de péage n’ont toujours pas été réalisés.
« Le projet est confronté à un cumul de contraintes techniques, financières et organisationnelles générant un retard structurel important », précise la note.
Le gouvernement appelle à une relance effective et coordonnée, combinant mobilisation technique, régularisation financière et discipline contractuelle, pour rétablir une dynamique conforme aux engagements du contrat.
Pour l’heure, l’avancement reste insuffisant et la réussite du projet dépend désormais d’un redressement rapide et organisé.
Voici le document en son intégralité
0 Commentaires